les scénarios

Durant les cinquante années qui ont passé depuis la disparition du BuNo 17254, le 4 août 1969, des hypothèses du lieu du crash n’ont été avancées que par deux protagonistes : le rapport d’enquête d’accident de 1970 « JAG Report » et l’équipe de recherche des membres des familles des disparus, dès 2013.

Scénario officiel
Le « JAG Report » localise le lieu du crash le plus probable dans une zone située à l’est entre Rengo et Paso de las Leñas ; au nord jusqu’au Cerro del Yesillo ; au sud-ouest jusqu’à Rancagua et au sud jusqu’à Rengo.

Scenario Brandon
Les chercheurs privés suggèrent que le BuNo 17254 survolait la vallée du rio Cortaderal en IFR (vol aux instruments) au-dessus du plafond nuageux et dans la tempête. L'avion était aveugle aux obstacles, à savoir les sommets de plus de 4000 m.
Comme il soufflait un vent dominant nord-est, l'appareil aurait été dévié en direction du sud-ouest, potentiellement vers le volcan Cerro El Palomo qui culmine à 4850 m.
Cette région a été analysée soigneusement à travers des photos aériennes et satellitaires dans le but d'y déceler des anomalies.

En archéologie, une anomalie est une trace repérée au sol, ou en fouilles, qui n'appartient pas, ou semble ne pas appartenir, au terrain environnant ou au substrat.
L'anomalie définit ainsi quelque chose d'incongru dans le paysage, suspecté d'être d'origine anthropique, c'est-à-dire créé, généré, installé ou délaissé par l'homme.
Le terme anomalie est donc employé pour caractériser une forme encore indéfinie et indéfinissable qu'il s'agit d'investiguer pour en connaître la vraie nature. On parle alors de réaliser une opération diagnostic.

Un certain nombre d'anomalies ont été recensées sur le flanc est du volcan. Elles ont permis de délimiter une zone potentielle de crash.
Ces anomalies ont motivé une expédition de reconnaissance en 2019. L’expédition 2020 a été suspendue.